1 白果岭大桥支架现浇简支箱梁 支架及跨路方案计算书 一、工程概况 白果岭大桥柳州台与隧道相连，桥隧连接线长 26 m，由 31.5m后张法混凝土 预制简支箱梁变更为 31.1m后张法混凝土简支现浇箱梁。 现浇箱梁位于白果岭大桥 8#桥墩至柳州台之间。白果岭大桥位于丘陵地区，地势起伏，为谷架桥，因高填土 而设。桥址范围内主要为水田、周围分布有少量鱼塘。衡阳侧桥台位于山坡上，纵 向坡度很大，植被十分茂盛，注意基础埋置深度。桥址于 DK71+241~DK71+245.2 处跨越一条山间碎石路，路宽约 4m，与线路夹角约为 70度，可通小型机动车辆， 为附近村庄主要交通通道。 二、设计概况 梁体为单箱、单室，斜腹板、变高度、变截面结构，箱梁顶宽 12.2m，现浇梁 采用满堂支架现浇， 横跨通车车道部分主梁采用 36#工钢、HN700×300×13×20H 型钢做横梁简支梁结构，简支钢梁上布置木
支架是连续梁现浇施工过程中的辅助支承结构,其设计的合理性将直接影响到施工质量及安全性。结合工程实例对连续梁悬臂施工边跨现浇支架进行了优化设计,确定了荷载分布,建立了受力分析模型,并对其强度、刚度和稳定性进行了检算。
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