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更新时间:2026.06.13
坡体外形对松散堆积体路基上边坡稳定性影响分析

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基于川藏公路南线(西藏境国道318线K3473+000~K4670+000和国道214线K1324+000~K1473+000)的实地调研成果,采用Midas/GTS建立边坡稳定数值模型,分析坡形因素即坡顶平台宽度、坡高、坡度、两级边坡对松散堆积体路基上边坡稳定性的影响。在改变单级边坡坡度和坡高的条件下,分析了松散堆积体路基上边坡安全系数及坡体应力、最大剪应变、坡体位移在坡中、坡脚处的变化趋势。模拟结果表明,分级边坡可以较明显地提高松散堆积体边坡的稳定性。相较于上级边坡坡度变化对于坡体安全系数影响而言,下级边坡坡度变化导致坡体安全系数变化更为明显。

土石方松散系数

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项目 自然方 松方 实方 码方 土方 1 1.33 0.85 石方 1 1.53 1.31 砂方 1 1.07 0.94 混合料 1 1.19 0.88 块石 1 1.75 1.43 1.67 附录1 土石方松实系数换算表 注:1.松实系数是指土石料体积的比例关系,供一般土石方 工程换算时参考;

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