对数学模型未知的凸轮轮廓测量,通常采用均匀分度测量法,测量时间较长、精度差、数据量大,为后期数据分析带来不便。凸轮曲线为规律曲线,有着严格的数学模型,没有必要对轮廓上全部点位进行测量。基于以上原因,为了提高凸轮轮廓曲线的检测速度和精度,较好的反应凸轮轮廓信息,提出了基于三坐标测量机(Coordinate Measuring Machine,CMM)的凸轮轮廓自适应测量方法。测点分布及数量由凸轮轮廓本身物理特性决定,测点数量明显降低,测量结果可反映轮廓光顺度,测量过程成闭环形式,自动计算探测矢量。实际测量结果表明,自适应测量法操作简便,效率高,精度可控,具有较高的应用推广价值。
直齿锥齿轮传动设计 [复制链接 ] 发短消息 加为好友 cngear 当前 离 线 最后登录 2008-12-1 注册时间 2007-3-31 齿轮币 0 家园经验 35 家园积分 40 阅读权限 30 积分 356 帖子 114 精华 1 UID 6 中级会员 中 级 会员 , 积 1楼 cngear 发表于 2007-4-5 22:30 |只看该作者 |倒序浏览 |打印 锥齿轮是圆锥齿轮的简称，它用来实现两相交轴之间的传动 ,两轴交角 S 称为轴角，其值可根据传动需要确定，一般多采用 90°。锥齿轮的轮齿排 列在截圆锥体上，轮齿由齿轮的大端到小端逐渐收缩变小，如下图所示。 由于这一特点，对应于圆柱齿轮中的各有关 "圆柱 "在锥齿轮中就变成了 " 圆锥 "，如分度锥、节锥、基锥、齿顶锥等。锥齿轮的轮齿有直齿、斜齿 和曲线齿等形式。直齿和斜齿锥齿轮设计
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