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更新时间:2026.06.13
路基沉降观测记录表(沉降板)

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两 次 本次 接管前 接管后 本次 累计 沉降 观 测 高程 高程 高程 沉降 沉降 速率 间 隔 (m) (m) (m) (mm) (mm) mm/d 1 2011-06-04 0 0 160.395 / / / 0 0 0 填筑0.3m 2 2011-06-07 3 3 160.394 / / / 0.3 0.3 0.12 填筑 0.56m 3 2011-06-09 2 5 160.394 / / / 0.5 0.8 0.23 填筑 0.82m 4 2011-06-11 2 7 161.383 160.394 161.383 0.9885 0.0 0.8 0.00 填筑 1.08m 5 2011-06-14 3 10 161.382 / / / 0.3 1.1 0.10 填筑 1.38m 6 2011-06-17 3 13 161.382 / / / 0.3 1.4 0.09 填筑 1

新型沉降板在高铁施工中的应用研究

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高速铁路路基用工后沉降对路基沉降变形进行严格控制,老式沉降板是最常用的手段,但其存在影响填土施工和在使用中容易被破坏并难以恢复的缺点,新型沉降板的设计理论上改掉了这些缺点,但是缺少在具体工程中的应用研究。本文结合工程试验,收集在实际工程施工使用中遇到的各种问题,验证新型沉降板应用效果,积累施工工艺经验,促使其在高铁施工中的推广。

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