通过将隧道凝灰岩洞渣作为SMA-13混合料的粗骨料,并检验其各项性能发现:凝灰岩作为粗骨料的SMA-13混合料的马歇尔参数满足规范要求,各路用性能也均满足要求,进一步通过试验段的检测发现,试验段中SMA-13混合料性能基本与目标配合比和生产配合比性能基本一致,高温性能和水稳定性能均满足要求,表明凝灰岩洞渣能较好地运用在路面建设中,具有较高的工程实用价值.
3 潮惠高速公路高边坡变更管理办法 第一章 总 则 第一条 为切实做好潮惠高速公路高边坡路段设计施工动态管理， 规范 变更范围、权限以及程序，保证工程质量、施工安全和合理控 制工程投 资，特制订本管理办法。 第二条 本办法适用于潮惠高速公路全线高边坡路段的变更。 第三条 高边坡主要分为高填方路堤和深挖方路堑及填挖结合部的施 工工艺方法。 第四条 变更设计必须坚持“先批准、后实施，先设计、后施工” 原则，严 格按变更管理办法进行变更设计。 第五条 变更设计必须科学合理、实事求是，符合环境保护要求， 确保工程 质量、施工安全和使用功能的同时，严格按照国家相关规范、 潮惠高速公路工程 变更管理办法等相关规定执行。 第六条 凡参与潮惠高速公路工程建设的各有关单位， 均需遵守本办法。 第二章 变更依据 第七条 高边坡变更设计应收集变更范围的地形、地貌、工程 地质、水 文地质、气象等资料，综合考虑材料
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