针对长梁山隧道软弱围岩段的施工难题,采用三维数值模拟手段对施工过程进行了计算分析。根据计算分析的结果,基本掌握了在正台阶、短进尺开挖情况下软弱围岩地段围岩的应力分布特征和变形特性,从而表明对于长梁山隧道的软弱围岩地段采用正台阶、短进尺的施工方案是合理的。
东海大桥是我国在建的第一座真正意义上的高速公路跨海大桥,建设条件复杂,施工工艺复杂且施工难度高。通过将海上施工变为陆上施工的跨海大桥的工程实践和通过采用中高墩墩柱分节预制海上架设拼装施工方案的实施,详细介绍了施工的主要技术问题及细节。证明了这一施工方案快速、有效地解决了高度大的墩柱的海上施工难题,产生了比较大的工程效益。
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