精心整理 盾构始发和到达端头加固施工工艺工法 QB/ZTYJGYGF-DT-0405-2011 城市轨道交通工程有限公司王联江 1前言 1.1 工艺工法概况 盾构始发和到达时，工作面将处于开放状态且持续时间较长，工作面的稳定与否直接影响盾 构始发和到达安全。对始发和到达端头地层加固，要使加固体的强度，均匀性和止水性满足长时 间开放状况下洞门的稳定性要求，并满足设计和相关规范要求，防止出现工作面涌泥、涌砂，甚 至坍塌等情况的发生，确保盾构施工安全顺利。 盾构始发和接收端头加固常规采用的方法主要有：注浆法、深层搅拌桩、高压旋喷桩、冻结 法、素砼地下连续墙（钻孔灌注桩）以及降低地下水位等工法。其主要目的是提高软弱地基的承 载力，降低地下水位，保证地基的稳定，防止出现工作面涌泥、涌砂，甚至坍塌等情况的发生， 确保盾构施工安全顺利。 1.2 工艺原理 由于盾构始发和接收时的荷载较大，端头所处地层土
盾构始发端头化学加固加固范围及加固工艺研究——盾构始发是盾构隧道施工中的关键风险点，如何确定始发端头土体加固的范围及加固工艺是盾构隧道施工必须解决的关键问题。讨论了盾构隧道端头常用土体加固方式与相关计算理论及模型，结合苏州地铁苏州乐园站南端头...
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