104国道连江至晋安段改线工程（纵二线） 琯头互通至亭江互通段 长安隧道施工驻地建设方案 1、工程概况 长安隧道位于马尾区亭江镇境内，属丘陵地貌，地面标高为 10.87~129.62米，地形起伏大，进口坡度较缓，约 10~15°，出口坡 度约 20°。坡体上植被发育，上覆坡残积粘性土—强风化花岗岩， 局部基岩裸露，坡体现状稳定。 本隧道全长 503m，左右洞呈连拱布置，左、右洞全长 503m。设计等 级一级公里，设计时速 80Km/h，隧道路面横坡 2%，隧道内纵坡± 3%。 2、编制目的 为规范 104 国道工地建设，改善公路生产、生活环境，充分采用 工厂化、集约化的施工措施，优化资源配置，节约工程成本，提高施 工效率，落实安全、环保、水保管理理念，提升工程项目管理水平和 文明施工形象，确保项目工程质量安全，编制本方案。 3、使用范围 本建设方案适用于长安隧道出口施工驻地建设。 4、编制
专业设置是高校教学工作的逻辑起点,也是专业布局结构管理的主要内容,设置合理与否对相应专业发展和学科建设至关重要。本文从城市化、经济快速发展、土地工程的作用及人才需求等角度,分析了设置土地工程专业的必要性和紧迫性;综合分析了长安大学设置土地工程的优势,并科学制定出土地工程本科专业人才培养方案,以期为全国同类高校开设同类专业提供借鉴,进一步推动土地工程学科的建设。
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