轨道交通房山线顶推箱梁设计
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轨道交通房山线顶推箱梁设计——轨道交通房山线跨越京广铁路既有框架桥,由于地形条件限制,跨越京广铁路采用(36+44)m预应力混凝土连续梁,顶推法施工.介绍顶推连续梁的设计,该设计在截面选择、钢柬布置上充分考虑顶推施工的特点.
顶推施工桥梁设计研究
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针对分别采用《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)和《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTJ 023-85)设计的顶推施工连续梁桥进行确定性和可靠性对比分析,通过有限元程序对成桥阶段选取的典型截面可靠指标进行计算。结果表明,确定性分析和可靠性分析结果有不同的规律,不能单从确定性分析结果的大小来判断结构安全储备,需对确定性分析与可靠性分析同时考量,方能实现对桥梁结构准确、合理的评价与判断。
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