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更新时间:2026.07.26
机组正常运行后顶轴油压力表有压力的解释

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关于汽轮机在正常运行后顶轴油压力表有压力的解释 汽轮机组在启机时启动顶轴油系统,把静止的汽轮机大轴从轴瓦 上顶起,使转子轴颈和轴瓦之间形成一定间隙, 使润滑油能顺利进入 形成润滑油油膜。 同时启动盘车装置使其连续盘车, 在蒸汽进入高中 压缸做功大轴转至额定转速后顶轴油泵就停运了。 为什么汽轮机在正 常运行后顶轴油压力表还有 4-5Mpa 的压力呢,由于转子在每个轴瓦 上高速旋转就形成了油膜压力, 此时的压力叫做油膜压力。 在每台顶 轴油泵出口模块上都有逆止阀和每个轴承座顶轴油模块都有逆止阀, 安装逆止阀是防止润滑油从顶轴油管道流走。 所以这个油膜压力会一 直存在的。 顶轴油系统设计有三台顶轴油泵两用一备, 每台油泵的出口模块 上都装有一个逆止阀、 压力表和压力调节阀及压力变送器, 在每个轴 承座处都安装有一个顶轴油模块, 模块上有压力表、 有压力调节阀和 压力表隔绝阀。 三台油泵的出口管道

浅谈变压器压力释放阀非正常喷油

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1概述目前110kV及以上变压器一般采用的储油柜为胶囊式、隔膜式和金属膨胀式等储油柜。其中胶囊式储油柜应用较为广泛。下面以胶囊式储油柜为例说明变压器压力释放阀非正常喷油现象。造成变压器压力释放阀喷油的直接原因是变压器内部压力达到了其开启压力。变压器内部压力升高的原因有:①变压器内部故障;②呼吸系统堵塞;③变压器

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