研究所用样品由"海洋四号"船于2005年8月在三亚市SEE方向约150 km处采取。XRD和扫描电镜观察表明样品普遍存在自生碳酸盐、硫酸盐和草莓状(framboidal)黄铁矿。自生矿物组合和显微结构特征与冷泉沉积物类似,属微生物成因。孔隙水中Mg~(2+)、Ca~(2+)和硫酸根的浓度均有随深度增加而降低的趋势,说明这些组分在成因过程中被消耗。成岩反应过程中的溶解二氧化碳可能来自甲烷的厌氧氧化。样品中硫酸根的消耗主要和硫酸盐矿物沉淀有关,而非硫酸根还原。这意味着造成沉积物中黄铁矿大量沉淀的还原态硫并非来自采样深度,它和甲烷及Ba~(2+)一样,均来自地层更深处。
_ f 壤 嘶 耐行 栖 旃 f ／ 《河港 工 程 1995年第 2期 ／一 广东南海九江大桥超长钻孔灌注桩旖工 二航局二公司九江大桥项目部 塑 (／f 一 、概 况 九江大桥是广东佛山至开平高等级公路在 南海市九江镇内跨越西江的一座特大型公路专 用桥。全长 1819．16米。桥面为分离式 ，每边宽 l1．28米，主墩基础为群桩承台式，每墩桩基 由 l8根 ~2500<-~2200变载面桩组成 ，如图一所 刀 。 4．0O 一 l0J． — ．h7 l —I I ： ． ! ： !! I 【U LI L』 U L 。 嘞≤ [ = U 口 三=] 口 口n I 2× 440 I457．21 2× 440 I 。 恸 I 由 、 (m ) 桩 尖 ； 号 f ]’ 桩径 变 ’ 桩 号 CI 高 程 L 化处高 程 C2
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