作者：东风汽车公司总装配厂 戴军 林茵茵 摘要：通过对总装线的构成、工艺布置、设备、工装等的全面分析，找出影响重型车生产能 力的主要因素， 充分考虑新产品的结构变化方向和市场需求的趋势， 利用工厂现有设施， 采 用最经济、合理、见效快的技术改造方案，实现生产纲领的目标。 关键词：装配线 改造 工艺分析 生产能力 前言 东风公司总装配厂三条整车装配自动流水线均在 20 世纪 70 年代末建成，其总装配线的结 构为桥链加板链的型式， 工艺设计主要是依据中型长头车的产品结构和生产纲领。 随着汽车 工业的发展，汽车产品的种类、结构在不断发展变化，为满足轻、中、重型多种载货车的生 产，已对总装配线先后进行了 2～3 次局部改造，现在已成为能生产总重在 6～24t 的轻、 中、重型，长、平头全系列载货车的混流自动流水线。 由于公路建设的加快， 我国交通运输将发生重大的变化。 汽车运输由短途向长途发展，
燕山大学 课 程 设 计 说 明 书 （机械系统设计及制造课程设计） 项目名称： 膨胀螺栓装配线及关键零件工艺编制 姓 名：马双龙 李新卫 魏征 许岳章 刘雪珺 张亚兰 指导教师： 卢秀春 职 称： 教授 2013-11-24 燕 山 大 学 课 程 设 计 说 明 书 2 小组分工及贡献 组长：马双龙 组员：李新卫 魏征 许岳章 刘雪珺 张亚兰 分工： 马双龙： 系统的三维实体、装配以及主轴系统的装配图； 典型零件的零件图及工艺卡（ 1个）； 模具底座三维建模 李新卫： 机盖，带轮 典型零件的零件图及工艺卡（ 2个）； 魏征： 槽轮副，输入轴； 典型零件的零件图及工艺卡（ 2个）； 许岳章： 轴承闷盖，中间轴； 典型零件的零件图及工艺卡（ 2个）； 刘雪珺： 轴承透盖，齿轮 1； 典型零件的零件图及工艺卡（ 2个）； 张亚兰： 齿轮 2，槽轮 典型零件的零件图及工艺卡（ 2个）； 燕
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