兴达综合楼工程 工程签证单 施工单位：吴川建筑工程有限公司 签证单编号： XDZHL/ 001 签证 单事 实详 述、 要求 增加 的工 程 量。 （列 式计 算） 我方于 2007 年 11月 1 日开始进场施工搅拌桩工程， 我方经现场测量放线后发现西面搅拌桩 位于砼路面上，经与甲方现场工程师协商后，需用风炮机凿除原砼马路面后才能进行搅拌桩的施 工，因此部分工程不属于我方合同范围的施工工程内容，经现场工程师确认，我方共完成了如下 工程量： 一、炮机凿除砼路面： V=2.0×45× 0.2=18 M 3 二、挖机挖掉马路面下 60㎝路基稳定层： V=2.0×45×0.6=54 M 3 三、挖机平整送桩后沉陷的桩洞及场地共用挖机 PC-120台班合计： 4小时（肆小时） 以上工程量请贵部予以审核签证！ 兴达综合楼项目经理部（章） 项目经理： 日期： 监理 方 审核 意见 吉林监理兴达综
钢体钻头和胎体钻头的区别主要是在： 1、制造方式不同：钢体钻头是由合金钢使头多轴的车床加工钻头的冠部形装，然后与接头对焊 而成。现在也有一体式钢体钻头了 胎体钻头是由各种胎体粉和金属钢架在模具内经过 1000 －15000 度的高温烧结 而成。而后再与接头对焊 2、使用侧重点不同：钢体钻头适用于，不含砾抗压强度底易钻的地层快速钻进，他的流道较宽 也有处于岩屑的及时运移 胎体钻头主要是用的含砾和抗压强度高的难钻地层。 它本身的强度较钢体钻头高。 钢体上部车有螺纹连接钻具，下部与胎体烧结在一起。刚体有一体式的，也有由两部分构成的， 即上部为合金钢车有螺纹， 下部为低碳钢连接胎体。 钢体上下两部分以螺纹连接在一起然后焊死。 胎体是镶嵌金刚石颗粒的基体， 是由一定粒度的硬质合金粉加上适当的易熔金属作粘合剂， 压制 烧结面而成。 胎体形状即工作剖面， 主要是指工作面的几何形状和工作面积的大小， 是根
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