A 型地铁车辆的四点找平工艺研究 摘 要:本文介绍了与国外合作设计的某 A 型地铁车辆车体落成前的找平工 艺。该工艺保证了车体重量在 4个二系弹簧上的均匀分布, 同时保证了车体和转 向架的互换性及车辆牵引性能的正常发挥,是该 A 型地铁车辆落车前的关键工 序。 关键词: A 型地铁转向架牵引性能找平称重 轮(轴)重是地铁车辆的保持平稳运行的重要技术参数,轮(轴)重的 分配不均,会造成起动空转和运行过程中的轮缘过渡磨耗, 严重降低了牵引性能 的正常发挥。 地铁车辆设置 4个两系弹簧悬挂,以四个作用点通过二系弹簧将车体重 量传递给转向架,继而传递至车辆轮(轴) ,而这四个作用点的车体重量的分配 不当必将影响到轮(轴)重的分配不均,因此,地铁车辆在设计和制造过程中必 须充分考虑其后果, 并在最终的落车过程中将轮 (轴)重偏差调整在相对合理的 范围内。 1.四点重量分配不匀影响牵引性能的力学分析
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