近年来；越来越多的地铁车站选择与地上建筑合建；以期节省投资和缩短工期.本文选择了我国西北某市一座与机场交通中心合建的地铁车站为研究对象；对其结构受力特点进行研究；以期为实际工程设计提供依据.交通中心通过转换梁和隔震支座；将上部结构荷载以点荷载的形式作用在车站框架柱和侧墙上；荷载数值差别大；因而选择MidasGen进行车站整体三维建模；分析得到结构构件的内力和变形情况.通过分析结果可知；该车站内力除数值较常规标准车站偏大外；分布形式也有其鲜明特点；变形方面；因受力差异；车站两侧存在差异沉降；但满足规范要求.通过本文的分析；可以看出该地铁车站整体可视为上部结构的条形基础.
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