造价通
更新时间:2026.07.27
地铁空调通风设计探讨

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地 铁 空 调 通 风 设 计 探 讨 曾 飞 轮 铁道部第二勘测设计院 排烟系统的设置 根搪国内外资料统计 , 地下铁道发生火 灾时造成的人员伤亡 , 绝大多数是被烟气熏 倒 、 中毒 、 窒息所致 。 因此有效地使烟气按 一定方向排除 , 有利于乘客疏散和迅速撤离 现场是地铁火灾救援的重要组成部分 。 本文 探讨地铁空调通风系统设置和运转的合理 性 、 可靠性 。 排烟 来统与回 排风 系统分别独立 设兰 图 这种方式占建筑空间多 、 造 价高 。 地铁车站空间紧张 , 各种管道错综复 杂 。 另外再设一套排烟系统不合理 , 地铁车 站不宜用这种方式 。 套 。 这种方式设备少 、 系统简单 、 控制容 易 。 但是地铁 内每个车站的回 排风量 比排 烟量少得多 。 为了达到排烟量与回 排风量 基本一致的要求 , 必须将防烟分区划分得很 小 , 设多道挡烟垂壁 。 这样给施工及管理运

地铁车辆空调通风设计问题的探讨

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结合当前国内各城市地铁车辆空调设计要求、车辆技术协议书和地铁车辆的实际运营情况,提出了地铁车辆空调通风设计中应考虑和关注的几个技术问题。

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地铁空调通风设计系统
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