地铁隧道呈线性的带状形态分布于地下空间，受周边地质条件、地理空间变化及基础建设施工等因素的影响，地铁运行的健康安全面临严峻的考验。近些年来，越来越多的地铁安全事故也在时刻提醒着我们在追求地铁建设快速发展的同时，地铁交通安全问题不容忽视。但地铁变形监测内容繁多，监测时间有限，尤其是隧道线性的测量环境给监测活动带来了诸多困难，借鉴高铁无咋轨道基准点测量的实践经验，探讨线性地铁隧道变形监测的技术方法，研究其测量原理，结合南京地铁工程应用，通过测量数据精度分析论证其可行性、有效性及实用性。
为纠正土建偏差,消除侵限,调线调坡是地铁隧道主体结构完成后,铺轨之前的一项十分必要的工作。首先要进行断面测量、建筑限界检查,然后通过调整设计线位和坡度,减小隧道侵限值,满足限界要求。以圆形隧道为例,介绍调线调坡设计的全过程,并总结调线调坡的方法和设计要点。
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