我国城市轨道交通综合型上盖物业发展迅速,集约化的土地利用、综合的功能布局以及便捷的交通换乘,使其未来发展前景广阔.从交通工程学的视角,运用层次分析法建立轨道交通综合型上盖物业的交通评价指标体系和综合评价模型,并对南京市具有代表性的三个轨道站点进行评价及对比分析,找到各自存在的问题并提出交通改善建议,同时验证了该评价体系与方法的可操作性和有效性.
通过对某地铁上盖高层楼宇工程桩基设计过程的介绍,着重分析了该类桩基的设计方法,进行了桩身设计和节点设计以及地铁对于相邻桩基的要求和影响,并在设计中考虑经济合理的因素,对最小桩长进行了分析和取值。
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