1 一、分项工程概况 GK0+328.88分离式交叉桥，起点里程桩号 GK0+308.88，终点桩号为 GK0+354.88， 桥梁全长 51m。 本桥上部构造为单幅桥 , 现浇箱梁共两跨一联，分孔为 2×20m，箱梁设计为普通 钢筋砼箱梁， C50砼 319方。 箱梁梁高均为 1.5m，箱梁顶板宽 10.50m。中横梁宽 3m，端横梁宽 2m。箱梁悬 臂长度为 2m，桥梁横断面为双箱多室，直立式腹板。 桥面横坡由楔形块调整形成， 箱 梁整体。 二、箱梁施工进度计划 箱梁施工计划 2011年 12月 10日开工，2012年 1 月 20日完工。计划投入 1套支 架模板，全桥一联箱梁一次施工完毕。从具体情况见如下箱梁施工进度计划。 序号 工序名称 持续时间 (天 ) 具体日期 1 地基处理 4 12月 10日 至 12月 12日 2 支架搭设 8 12月 13日 至 12月 18日 3
目前分离式立体交叉穿越某些特殊地质条件,如地下水渗透系数较大、水位较高以及受条件限制无法降低地下水等情况,多采用封闭式路堑U型槽结构。本文以一处下穿高速公路项目设计为背景,对U型槽结构计算模型、作用荷载等重点技术问题进行分析。
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