第 1 页 共 3 页 铁路钢轨标准 特 征码 标签 特征码 ] 现阶段我国铁路钢轨标准是怎样的？以下是整理的关于铁路钢 轨标准的具体资料以供参考。 钢轨的作用是直接承受车轮传递的列车及其荷载的重量， 并引导 列车的运行方向。 以编组 60辆 60吨敞车的车列为例， 其载重加自重 就有 5000吨左右，更不用说那些万吨甚至十几万吨的重载列车。如 此巨大的压力首先就落在钢轨的双肩上， 可见钢轨必须具备足够的强 度、稳定性和耐磨性。 怎样的形状才能使钢轨能够肩负重任呢？在人 们长年孜孜不倦地研究和探索中， 终于确定了现在人们见到的工字形 断面。钢轨断面的工字形，由轨头、轨腰、轨底三大部份组成。这个 看似简单的工字，受力好、省材料，具有最佳抗弯性能。 钢轨的类型和强度以 kg/m来表示。每米钢轨的质量越重，它所 承受的荷载越大。世界上第一条铁路的钢轨为 18kg/m，最重的钢轨 在美国，重达
起重机 钢轨 ( 摘 自 YB / T5055 —1993) (表一) 理论重量 / kg·m- 1 b b1 b2 s h h1 h2 QU70 52.8 70 76.5 120 28 120 32.5 24 QU80 63.69 80 87 130 32 130 35 26 QU100 88.96 100 108 150 38 150 40 30 QU120 118.1 120 129 170 44 170 45 35 (表二) 钢轨 截面面积 标号 / cm2 y1 y2 IX I Y QU70 67.3 5.93 6.07 1081.99 327.16 182.46 178.12 54.53 QU80 81.13 6.43 6.57 1547.4 482.39 240.65 235.52 74.21 QU100 113.32 7.6 7.4 2864.73 940.98 376.9
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