建筑场地的自然地形,不可能满足建筑需要,总是要人为地改造地貌,进行场地土方平整,而且常常要求填方与挖方相平衡。工地上,一般采用大平均法计算平均读数。但是这种方法是不准确的,计算出的填方与挖方不平衡。而用加权平均法计算地面平均读数比大平均法计算平均读数所得的填方与挖方基本趋于平衡。我将同一平整区域的方格网各点地面观测读数,用这两种方法计算比较,结论是用加权法计算地面
根据收费站交通流特征、通行能力、收费方式、服务水平等,找出适合高速公路出入口收费车道数的计算方法,为今后高速公路收费设施规模的确定提供技术支持。根据2007年山东省高速公路的出入口交通流量数据,采用排队论分析收费站车流量,对收费站交通流分布特征、收费方式、收费时间、收费车辆延误、最大通行能力和服务水平等进行分析。根据实际数据与预测结果相对照,预测结果能够满足高速公路收费站的需求。山东省部分高速公路收费设施的改扩建已经采用了本研究结论。
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