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更新时间:2026.04.18
旧钢管桩防腐涂层

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摘要:旧钢管桩在使用多年后以及新钢管桩在施工过程中, 防腐层的腐蚀、残损 不可避免,如何进行维修是个大难题, 迄今成功的工程案例不多。 就此提出一种 新的解决方案, 论述了防腐材料选择及施工工艺, 并通过实际应用, 验证了该方 案具有可行性和可靠性。 对于码头、桥梁等海上建筑,常采用钢管桩或预应力混凝土 (PHC)桩构建 基础,其中钢管桩的应用更普遍。 在做 PHC桩与钢管桩防腐层时, 用料和施工工 艺大同小异,主要在底涂的处理上不同。 本文仅就钢管桩的防腐用材和旧涂层的 修复进行阐述。在介绍钢管桩残旧涂层维修的材料选择和施工工艺之前, 有必要 先就新钢管桩的防腐设计规范及涂装方案作一些说明。 1 钢管桩防腐设计规范及新桩涂装方案 如今钢管桩防腐涂层的设计有效防护年限多要求达 30a。对应于海洋环境, 尤其是潮差区, 由于周而复始受海水的冲击和浸泡、 干湿交替、影响腐蚀速度的 氧浓

码头钢管桩防腐加固的应用

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为适应经济社会发展需要,节约岸线资源,保证港口作业安全,交通运输部在2006年对沿海港口码头进行靠泊能力核查及改造试点工作,开展沿海港口码头结构加固改造,于2009年正式发文《关于沿海港口码头结构加固改造有关事宜的通告》。本工程为依照通告要求进行的一项码头维护加固工程,本文对其中的码头钢管桩防腐加固施工进行介绍,可供目前进行的沿海港口码头加固改造工程,特别是涉及到有钢结构加固改造的工程借鉴,具有一定参考价值。

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