清连公路沿线地质条件特殊,边坡问题突出,数量多、类型全。通过现场调查研究及统计工作,探明边坡灾害的结构类型、变形破坏类型、形成条件,概化了边坡灾变机理及变形破坏模式,对沿线的427个边坡进行了稳定性评价。在此基础上,提出了防治措施,可为山区公路升级改造工程中边坡灾害治理设计提供借鉴。
1 公路边坡放样程序： 主程序 BPFY G—测站 X H—测站 Y N—中桩 X E—中桩 Y B---路肩距路中宽度 C—切线方位角 O—控制左右 –左+右 R—设计路肩高程 Q—边沟及挖 方平台长度 S--移动距离 K—实测高程 L—控制值，当 L 在 0.05m附近时， 即可打桩，在填方时，如 L 为负，指挥移尺员向后移 1.5L，如为正，向前移 1.5L； 在挖方时，如 L 为负，指挥移尺员向前移 L，如为正，向后移 L 本程序的填方边坡为 1：1.5，挖方边坡为 1：1 主程序 BPFY G+H Lb1 0 N+E+B+C+R“SJGC”+Q“BGC” Lb1 1 Fixm {O} “O=”：O O=-1→F=C-90 GoTo 2 ≠→F=C+90 Lb1 2 “X=”：X=N+B COS(F)▲ “Y=”：Y=E+B SIN(F)▲ Prog”S
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