、根据交桩情况，结合此段线路所有构造物的特点，对设计院提供的 C 级和 D 级控制网进 行增设、补设控制点。 2、采用 GPS复测 C 级网，全站仪 (Ⅰ级或Ⅱ级测距精度、角度指标差 1″或 2″)分段符合 D 级点，角度观测采用方向观测法（四测回） ，距离采用往返测（四测回） ，增补的导线点按照 同精度进行附测，在复测前所使用的仪器必须进行检校，其指标差应符合以下规定： （1）、照准部旋转时，各位置气泡读数互差： DJ1 型仪器不应超过 2格（按两端气泡读数子 和比较为 4 格）；DJ2型仪器不应超过 1 格（按两端气泡读数子和比较为 2 格）。 （2）、光学测微器行差： DJ1 型仪器不应超过 1″；DJ2型仪器不应超过 2″。 （3）、照准部旋转时，仪器底座位移而产生的系统误差： DJ1型仪器不应超过 0.3″；DJ2型 仪器不应超过 1.0″。 （4）、水平轴不垂直于垂直轴之差的绝
........... 铁路专用线 （DK1+..-DK7+.. ） 导线复测 成果报告 编 制： 测量负责人： 技术负责人： 中铁 ..... ） 201.. 年 6月 ... ● ... 1 ......... 铁路专用线 （DK1+.... 至 DK7+.... ） 导线复测成果报告 1 任务概述 1.1 任务依据 根据业主及上级单位要求，中铁 .. 局对 ..................... 铁路专用 线(DK1+.._DK7+...) 段导线和高程控制网进行了复测。现根据复测工作具体 情况编写本次复测成果报告。 1.2 工作范围及工作内容 1.2.1 工作范围 .......... 铁路专用线 (DK..+800-D..K+..9) ，全长 ... 公里。 1.2.2 工作内容 201年 6月对本标段内的控制点进行了复测。 1.2.2.1 线路平面控制网复测 本次
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