中国最长的铁路隧道（太行山隧道） 太行山隧道，如图所示，是目前我国最长的山岭隧道，位于石太客运专线井陉北 -阳泉 北区间，河北 -山西两省交界处为双洞单线，穿过海拔为 1311 米的太行山山脉主峰越宵山， 最大埋深 445 米，两线间距 35 米，下行线全长 27839 米，上行线全长 27848 米， 2007 年 底已经全线贯通。 太行山隧道 本隧道采用钻爆法施工。隧道采用 1 个进口， 9 个斜井， 1 个出口共 11 处施工通道， 在 24 个工作面上同时施工的施工方案，加速隧道施工速度。太行山隧道地质结构复杂，极 易发生坍塌和大变形。在建设过程中，建设、设计、监理、施工各个单位优化施工组织，采 用钻爆法施工，全隧设进口 1 个、斜井 9 个、出口 1 个共 11 处施工通道、 24 个工作面同 时展开施工。同时，加大科技攻关力度，成立科技攻关组，几次组织全国隧道专家围绕 8 个重
2017年2月25日，天津地铁5号线成林道站至津塘路站双线顺利贯通，隧道全长约1349m，是国内地铁建设史上首条最长重叠隧道，这也是天津第一条重叠地铁。据介绍，该成林道站至津塘路站区间全长约1349m，区间左右线上下重叠布设，最小覆土厚度为5．16m，上下重叠间距最小为2．28m。这条隧道穿越东风立交桥、津秦客专及京津城际延伸线4股道、津山铁路6股道及大量市政管线等16处“惊险环节”，其中穿越东风立交桥涉及托换桩技术，施工难度堪称天津地铁施工史之最。
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