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更新时间：2026.09.19
为减少高速行驶汽车出现意外时的伤害,高速公路两边一些关键地方都设有柔性安全防护网。防护网主要通过网结构的变形来吸收和转移能量,在高速公路设计和安装防护网时,必须考虑防护网的最大变形量以设计预留变形空间。通过ANSYS/LS-DYNA数值仿真,得出了高速公路设立柔性安全防护网时预留变形空间建议值为1.5m。
现 代 公 路 I HIGHWAY 一 高速公路路基及防护施工 工程概况 本高速公路采用一级公路技术标 准．设计速度为80km／h 采取双向四车 道，路基标准宽度为24．5m．路面采用沥 青砼路面。同时对本高速公路边坡防护采 用三维网植草防护．而对于本公路边坡高 度较低的土质边坡，喷播草籽均采用湿法 喷播；岩石边坡采用客土喷播植草防护。 新旧路衔接处理采用挖台阶并铺单向土工 格栅处治。现针对该公路的路基防护以及 路基施工等进行重点探讨。 路基施工技术 对本高速公路路基施工做好施工期 临时排水总体规划和建设 ，临时排水设施 与永久性排水设施综合考虑 ．并与工程影 响范围内的自然排水系统相结合。 路基施工准备技术 路基底处理 对本公 路路基底 采取清理 、掘 除、平整、碾压、检测后，基底符合填 筑要求的方可进行路基填筑 ，不符合填 筑施工要求的地段
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