白鹤隧道是"诸永"高速公路台州段S2合同段分离式隧道,其通过地区以中低山丘陵地貌为主。其地质勘探情况与实际开挖地质存在很大差异,使得隧道施工存在极大的安全隐患,同时也严重制约了施工进度。针对这样的情况,隧道施工必须改变施工方法与支护方式,因此造成了施工管理也必须进行变更。文中就"诸永"高速1.8公里长大隧道的施工管理进行了简要的论述。
研究目的:在山区铁路隧道工程建设中,高地热将导致隧道施工环境的恶化并增加工程投资,可在铁路工程现行的造价标准体系中高地热危害对隧道工程建设投资影响的定量关系仍是空白。本文以向莆铁路中戴云山、青云山、高盖山和金瓜山隧道为研究样本,分析高地热铁路隧道的造价特殊因素,同时结合现场测定数据进行对比分析,综合确定高地热铁路隧道施工费用的补充定额,以期为同类工程提供借鉴。研究结论:(1)根据隧道地热在不同围岩级别、环境温度情况下测定的基础数据,量化人工、机械消耗的差异和变化规律及采取降温措施对隧道施工费用的影响；(2)根据分析得到的量化结果编制相应的补充定额或费用标准；(3)将补充定额或费用标准运用于现场施工的投资测算,其测算值与实际发生费用的差值控制在5%以内,两者契合度高；(4)本文研究对今后高地热铁路隧道概预算的准确编制及投资控制具有一定意义。
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