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更新时间:2026.06.13
广深高速公路

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第 1 页 共 5 页 广深高速公路 特 征码 标签 特征码 ] 广深高速公路为联系广州、深圳特区、香港的重要通道,也是国 道主干线同江至三亚公路广东省的重要路段。 我们查阅各类站资料得 到有关广深高速公路的相关信息: 广深高速公路为联系广州、 深圳、珠海的广深珠高速公路的首期 工程。北起于广州市黄村立交,与广州环城高速公路北段相接,南止 於深圳市皇岗口岸附近,与深圳皇岗路相接,双向六线行车,全线设 有路灯照明,全长 122.8 公里,宽 33.1 米,双向 6车道、全封闭、 全立交,限速为 120km/h,全线设有路灯照明。属于 G4和 G15的一 部分,从鹤州出入口至火村出入口的路段为 G4和 G15并线之路段。 设计车流量为 6万辆次 /日,但 2012年数据显示,平时日车流量就已 达 40万辆次。由深圳至广州外围、连同延伸至珠海的路段(原属京 珠高速公路)通称广深珠高速公路(现广

高速公路的软基处理

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高速公路与县乡公路的软基处理 朱智君 (辰溪县公路管理站) 提要 软土的特性给高速公路建设带来了不少弊病,为了满足要求 必须进行地基处理。 软基处理主要课题是地基的稳定和变形。 本文介 绍目前高速公路软基处理主要方法排水固结法和复合地基法。 关键词 高速公路,软基处理,排水固结法,复合地基法 1、前言 随着国民经济的迅速发展,普通等级公路已经不能适应社会的需 要,高速公路的兴起和发展已势在必行。特别在我国沿海地区, 经济 比较发达,高速公路的兴起尤为迫切。 然而在这些地区广泛分布着软 土。软土具有强度低, 变形量大且持续时间长,含水量高且渗透性差 等特点。这些特性给高速公路的建设带来不少弊病, 有的甚至成为工 程成败的关键。 因此,必须对软土地基进行处理, 使其能满足工程要 求。软基处理的实质是提高地基土的抗剪强度和提高地基土的压缩模 量,在上部荷载作用下保持路堤的足够稳定和减少地基的变形

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