压密注浆在浅层填土地基防渗加固处理中的应用
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结合压密注浆在合肥生活垃圾处理场四号路防渗加固处理工程的应用实例,通过动力触探和压水试验测得注浆加固前后地基土的触探击数和渗透系数对比,阐述压密注浆在浅层填土地基防渗加固处理方面的有效性。
机场高填土地基工后不均匀沉降指标研究
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以威斯特卡德板中受荷计算刚性道面PCN值的理论为基础,考虑刚性道面接缝传荷能力和山区机场地基不均匀沉降,建立了基于\"地基-道面-飞机荷载\"相互作用的足尺9块板道面结构三维有限元分析模型。运用该方法,根据统计的国内主要民航运输飞机ACN值,确立了15组计算分析模型。经威斯特卡德理论和Bisar软件验证了模型的可行性。研究表明,高填土机场道面板底最大拉应力与地基不均匀沉降呈线性关系,高填土机场工程中对于1‰的地基不均匀沉降控制比较合理,对于设计强度为5.0MPa以上的道面结构,允许地基最大不均匀沉降值为1.2‰。
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