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更新时间:2026.04.18
高铁隧道沉降观测

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沪昆客专长昆湖南段 CKTJ-1标 隧道工程 沉降观测方案 编 制: 复 核: 项目总工: 中铁二十五局集团沪昆客专长昆湖南段项目经理部 2011 年 07 月 .隧道工程沉降变形观测 1 隧道的观测点设团置原则 隧道的观测点原则上按设计提供的桩号进行埋设, 由于本单元的 三个隧道都是短小隧道, 故按《沪昆客专湖南段线下工程沉降变形观 测评估细则》(试行)的要求,在明洞两端、围岩变化处两侧、路隧 交界分别设置观测断面,也可满足要求。隧道工程完成后,每个观测 断面在相应于两侧边墙处设一对沉降观测点, 沉降观测点位布设于观 测断面隧道内壁两侧,原则上设于高于水沟盖板 0.3m 处。隧道水准 路线观测按二等水准测量精度要求形成附合水准路线,通用要求如 下,各隧道负责人可参考如下原则根据隧道情况布设观测点: 1 . 隧道工程沉降观测是指隧道内线路基础的沉降观测, 即隧道的仰 拱部分。其它如洞顶地表

关于高层建筑物沉降观测及形变

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随着我国社会经济快速发展,城市人口总量也在日益增长。用地面积在逐步扩大,但是城市土地可利用面积有限,为了更好地适现阶段城市发展现状,各个地区高层建筑范围开始逐步扩大。通过强化高层建筑建设,能全面调节城市土地资源不足的问题,但是高层建筑施工难度较高,施工过程中存在诸多问题。比如有较多高层建筑会发生不同程度沉降问题,导致倾斜、裂缝等问题发生,对建筑物整体质量产生较大影响。

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