沪杭甬高速公路拓宽工程沽渚至宁波段软基处理 K86+300-K87+000 试验段（预应力管桩）实施性施工组织设计 一、 工程概况 本项目为沪杭甬高速公路拓宽工程三期，起自沪杭高速公路与上三高 速公路相交的沽渚枢纽，与已经建成的一期拓宽工程相接。由我单位（中 铁十三局集团有限公司）施工的 303 合同段软基处理工程，起讫桩号为 K81+100-K94+000，途经五夫特大桥，牟山湖特大桥，姚江大桥，前溪湖 大桥，全长 12.9Km。其中砂垫层 48658 m3，超载预压填方 50197 m3，塑 料排水板 860959 m，水泥粉喷桩 143631 m，预应力管桩 194574 m，贫混 凝土灌注桩 16196 m，土工格栅 276366 m2。沪杭甬高速公路拓宽工程建设 指挥部指定试验路段为 K86+300-K87+000，处理形式为塑料排水板和预应 力管桩，现申请开工 K86+287.
1 静压管桩的主要施工方法 1.1 主要施工工艺流程： 测量放线→桩机就位→首节桩起吊就位→复核调整桩位→桩端 入土初步加压→检查校正桩身垂直度→正式沉桩→观测校正桩身垂直度→压至桩顶距地面 0.5～1.0m 时，再吊入上一节桩就位→接桩→继续沉桩→做好压力值记录→成桩→移机到下 一根桩位。 1.2 测量放线：施工前应根据施工总平面图，在不受施工影响的地方设置建筑物的轴线 控制点和水准基点， 经复核无误后放出建筑物轴线， 根据桩基平面图中桩中心点到建筑物轴 线的距离放出桩位中心线， 并对桩纵横中心线相交的桩圆心点进行标识。 桩位测量放线后需 报现场监理人员进行复核。 1.3 管桩进场堆放： 管桩混凝土设计强度须达到 100%后方可运输进场， 堆放时应按不同 规格、长度及压桩顺序分别堆放， 并做好标识， 条件许可时宜采用“即用即送”的组织方法 进行供桩。 1.4管桩起吊：管桩应起吊固定在桩机
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