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更新时间：2026.04.11

头条 构件运输问题

所有定额说明、解释都要联系起来看的，都不是独立的。那就信心自己的理解。

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构件运输工艺

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- 277 - / 11 第十六章构件运输 1. 本工程运输特点分析平安金融中心项目地上钢结构总重量约 8.7 万吨，共分为三个标段第一标段 3.4 万吨，第二标段 3.4 万吨，第三标段 1.9 万吨。宝钢钢构到深圳平安金融中心工地两地直线距离超过 1600公里。而公路运输具有快捷，不需周转环节，能满足安装单位对构件“点菜式”需求等特点，但该项目超宽构件全程陆运非常困难（桁架层构件节点复杂，构件截面大），因此此次运输作业部分构件需采用水陆联运方式来完成。总体来说，本工程工期紧、质量要求高，经过反复论证，巨柱、钢板墙等超限构件的交货是本工程运输的一大难点。 2. 超限构件运输尺寸和重量最大规格表构件类型长度 mm 宽度 mm 高度 mm 重量（吨）巨型柱 6743.5 6484.6 3750.8 98.7 桁架 14260 5750 2650 97 巨型支

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国内构件运输尺寸规定

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公路运输限高一般是 4.8 米，减去车板高度 1.2 米，设备高度尽量不要超过 3.6 米，如果用平板集装箱运输，还要减去集装箱底板厚度 0.6 米。关于长度，用集装箱运输尽量不要超过 12 米，否则费用增加很多，如果一定要超过，尽量控制在 17米之内。运送大件重型物品时，必须考虑以下因素： 1.所需经过的公路桥梁的承载力限制； 2. 公路桥涵的高度限制（城市道路桥涵限高 3 米、3.5 米的提示随处可见，高速路、、国道、省道通常限高 4.5 米以下，铁路桥涵可达 5.5 米以下）； 3. 宽度限制。宽度通常限制在 3.6 米以下，最大宽度不能超过 3.8 米，主要是公（铁）路桥涵的宽度限制了货物的宽度，这，限制了整体吊装储罐的容积，因为在高度受道路转弯半径限制的情况下，要增大储罐容积，只能增加储罐的内径，但内径的增加又受制于储罐整体运输时公（铁）路桥涵宽度的限制

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