1 浅谈煤矿安全生产中的班组管理 朱英锡 (龙岩市新罗区岩山乡佳山村黄土坑煤矿 ) 摘要 :本文针对班组管理在煤矿安全生产中的重要性进行深刻 剖析，并就如何提高班组管理水平进行了分析， 对当前班组在作业过 程中存在问题提出了改进的建议和方法。 关键词 :班组长；安全生产；作用 煤矿企业安全的基础是班组安全生产，班组是企业的细胞，是 企业预防事故的一线阵地和企业安全管理的最终落脚点， 是企业管理 和职工从事生产劳动的最基本单位和安全管理有效控制事故的基本 环节，更是煤矿企业实现安全生产的基础， 安全管理的成果最终在班 组中实现。煤矿安全生产的每一项措施， 每一项要求及每一项任务都 要力求百分之百的贯彻落实好， 必须严格按照标准化进行作业。 而班 组长既是生产现场作业者又是安全生产管理者， 责任十分重大， 被誉 为企业的 "兵头将尾 "，因此，正确认识班组长在煤矿安全生产中的重 要性和作用，
天津地铁 6 号线北竹林站 -西站站 集土坑施工方案 1 一、工程概况 天津地铁 6 号线，从北竹林站开始，下穿民房建筑、天津西站进站 匝道桥、京沪铁路、津秦高铁、南仓城际联、天津西站出站匝道桥，至 既有 1 号线预留的 6号线节点扩建而设置的西站站新增活塞风道工点。 线路各段设计范围情况如下： 表 2.1—1本工程各段设计范围情况 区间平面由半径为 350m、缓和曲线及直线构成，立面上为单向坡， 坡度为 1.3704%和 0.3%，下穿铁路站场段为直线。 区间采用盾构法施工， 未设联络通道和排水泵站，主体结构为由管片错缝拼装而成的环形结 构，结构内径为 5.50m，管片厚度为 0.35m，环宽 1.20m，环间通过螺栓 连接。盾构自始发 152m后进入国铁站场范围，以直线段下穿 170m的国 铁站场。 下穿铁路站场左线里程： DK16+23.777～DK15+781.935，下穿段区
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