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更新时间:2026.06.13
抗拔桩的施工及应用问题

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近几年来,我国一线、二线城市开始大规模的建设地铁。地铁项目的问世,提高了对低下空间利用率的要求。对于地铁车站的功能,既要考虑到换乘节点,还要考虑到高大空间的要求。我国南方地区多雨,常年地下水位偏高,土层地质情况较差,当地下建筑的自重与覆土重量的和无法与地下水浮力作用相平衡时,此时,结构上浮问题应运而生。要想顺利的解决这一问题,设置抗拔桩是经常用到的措施。本文主要分析了抗拔桩的具体施工类型,还阐述了抗拔桩的具体应用中存在的问题。

管桩抗拔方案

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XX地区 PHC管桩抗拔方案 1、 计算填芯混凝土的长度 根据福建省地方标准 《先张法预应力混凝土管桩基础技术规程》 (DBJ 13-86-2007)5.2.9 La≥Qct/( f n*U m)= 60kN×1.35/(0.35MPa*3.1416*0.25m) = 2.946m La――填芯混凝土的长度,不应少于 3 米,且采用微膨胀混凝土; Qct――相应于荷载效应基本组合时单桩竖向抗拔承载力设计值; fn――填芯混凝土与管桩内壁的粘结强度设计值; U m――管桩内孔圆周长度。 建议填芯混凝土的长度为 4.0 米。 2、配筋验算 2、1根据福建省地方标准《先张法预应力混凝土管桩基础技术规程》 (DBJ 13-86-2007 ) 5.2.9 As≥Qct / fy As――管桩内孔受拉钢筋面积; f y――拉钢的抗拉强度设计值。 As=Qct / fy=600kN×1.35/36

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