框架涵洞施工方案 一、编制依据 1.1 新建铁路宿州至淮安线位于苏、 皖两省北部。根据设计施工图及 技术要求等。 1.2 宿淮铁路 SHZH-2 标段实施性施工组织设计。 1.3 TZ203-2008 《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》 、铁建设 [2004]8 号《新建时速 200 公里客货共线铁路桥涵工程施工质量验收暂 行标准》、 TB10415-2003 《铁路桥涵工程施工质量验收标准》 、GB 50204-2002《混凝土结构工程施工质量验收标准》等国家和铁道部现行 标准。 1.4 现场调查资料。 1.5 我公司多年类似工程施工经验和目前施工队伍的技术水平及机 械设备状况。 二、工程概况 本 段 起 止 里 程 为 DK187+280.47 ～ DK193+374.80 ，全 长 约 6.094km，共设框架涵 10 座。沿线村镇棋布，道路纵横，水系发育，交 通尚便利。 主要涵
框架涵洞施工方案 一、编制依据 1.1 新建铁路宿州至淮安线位于苏、 皖两省北部。根据设计施工图及 技术要求等。 1.2 宿淮铁路 SHZH-2 标段实施性施工组织设计。 1.3 TZ203-2008 《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》 、铁建设 [2004]8 号《新建时速 200 公里客货共线铁路桥涵工程施工质量验收暂 行标准》、 TB10415-2003 《铁路桥涵工程施工质量验收标准》 、GB 50204-2002《混凝土结构工程施工质量验收标准》等国家和铁道部现行 标准。 1.4 现场调查资料。 1.5 我公司多年类似工程施工经验和目前施工队伍的技术水平及机 械设备状况。 二、工程概况 本 段 起 止 里 程 为 DK187+280.47 ～ DK193+374.80 ，全 长 约 6.094km，共设框架涵 10 座。沿线村镇棋布，道路纵横，水系发育，交 通尚便利。 主要涵
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