1 新建铁路张家口至呼和浩特快速铁路可行性研究 评审意见（草稿） 一、审查范围 （一）张家口至呼和浩特快速铁路呼和浩特东站（含）至 张家口南站（不含） ，正线长度约 287km。 （二）呼和浩特枢纽、张家口地区相关工程。 二、经济运量 （一）研究年度 近期： 2020年，远期： 2030年。 （二）客运量 呼张通道各线客流密度与客车对数表 分段 构成 主要区段 客流密度（万人） 客车对数（对 /日） 2008 年 2020 年 2030 年 2008年 2020年 2030年 张集段 京包线 张家口～大同 698 56 58 24 2 2 大同～集宁南 603 263 333 21 9 12 张大客专 张家口南～大同 1177 1378 51 64 张集线 张家口～集宁 81 84 3 3 呼张快速 张家口南～乌兰察布 1769 2322 75 104 集包段 集包第二双线 集
在近期举行的上海市第十四届人大常委会第二十二次（扩大）会议上，上海城市公共交通中的超大客流成为了关注最多的焦点议题。为此，上海市发改委、市交通委、上海申通地铁集团有限公司等部门在回应人大代表询问时透露，考虑到今后五至十年轨道交通客运量将维持每年10％的增长，上海将建设上千公里轨道交通和城郊快速铁路以提高运能。
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