一 般 挡 土 墙 施 工 前言： 新建山区铁路，河流岸坡地貌，自然横坡较陡，植坡发育，上覆第四 系残坡积及崩坡积砂粘土和块石土，下伏沙溪庙组砂岩，泥岩互层， 岩体节理发育， 完整性较差，设计为重力式路堑挡墙与衡重式路肩挡 土墙，墙高大于十二米极限挡墙设计为 C15 片石混凝土，小于十二 米挡墙均使用 75～100#浆砌片石挡墙。 1.施工方法 1.1明挖基坑：开挖前在其顶部设置截水沟（雨季） ，根据地质情况确 定其开挖线，严格按照开挖线进行开挖，墙背置于岩中时，可直接按 挡墙断面墙背坡度进行放样，同时施工上、下挡段，则应先施工路肩 墙。上挡需分段跳槽开挖。 土质基础主要用机械（履挖）进行开挖，铺以人工修整成型：石 质坑采用小炮爆破，人工清理、抬运。在距基底 10～15cm，用人工 准确修凿至标高， 倾斜基底不得以填补方法筑成斜面。 开挖成型的基 坑如遇雨天，在坑内设排水沟，集水井疏干积水
俯斜式路 堤挡 土墙设 计与验 算说明书 1 设计资料 1.1 墙身构造 本设计段中的 K68+580 到 K58+620 许多处横断面路基高度太 高，为了收缩边坡，增强路基的稳定性，在本路段按需求设计路堤挡 土墙，其尺寸与分布见平面图与横断面图。 拟采用浆砌片石俯斜式路堤挡土墙，墙高 H=8 米，墙顶填土高为 1.52 米，墙顶宽 1.3 米，底水平宽 4.24 米，墙背俯斜坡度为 0.24 (α=13°35＇ )，基底倾斜 0.2( 1112'a ), δ= φ /2=15°。 1.2 土壤地质情况 填 土 为 粘 性 土 ,土 的 粘 聚 力 C=20kpa, 采 用 等 效 内 摩 擦 角 =arctan(tan +c/rH) 计算得 φ=30°,容重为 3/18 mKN ，粘性土地基 ,容许 承载力为 0 350Kpa, 基底摩擦系数 f=0.4 。 1.3 墙身材料 采用 M
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