考虑土体侧胀性的路堤沉降计算探讨——土体侧胀性是引起地基沉降的重要因素，一维分层总和法的理论基础是侧向完全限制的压缩试验，故沉降 计算结果中不能反应出土体侧向变形的影响。为了提高软基路堤沉降的计算精度，针对均质、非均质路基情形， 通过大量非线性...
根据伊洛河河谷平原的河滩相软土地基沉降观测结果,用指数法和双曲线法,并配合最小二乘法拟合分析,推算了地基的最终沉降量及固结参数,运用于沉降计算,发现结果比室内试验更与实际接近。对路堤填筑过程中实测沉降资料的深入分析,总结出填土高度对沉降变形的影响规律,并提出了相应的临界填土高度为 2.5 m。
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