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更新时间:2026.04.18
特殊地区路基处理

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205 特殊地区路基处理 一、路基填前冲击碾压 (一)填前冲击碾压时,应按本规范及《公路路基施工技术规范》 要求将表层有机质或腐殖质土清除。 (二)试验路段应选择土质具有代表性的路段;工作面平坦,交 通及试验条件较好,试验路段的直线长度不小于 120m;确定沉降量、 压实度、贯入值等参数。 施工过程中地表沉降量应达到冲击碾压试验 段地表沉降量标准。 (三)在有构造物的路段, 宜在地基冲击碾压完成后再进行构造 物施工。 (四)施工前应查明冲压范围内的地下管线及附近各种构造物, 并应根据构造物的类型采取开挖隔震沟、 降低冲击压路机的行驶速度、 增加冲击遍数等保护措施。施工时应注意观察,发现异常情况时,立 即中断施工,以避免构造物损伤。 (五)全线除地基处理路段外地基表层采用 25KJ三边行双轮冲 击压路机冲击碾压,要求有效影响深度 ≥06m,冲击压实遍数推荐值 20遍,以现场试验段结果为准;冲

树根桩在软土地基处理中应用

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树根桩在软土地基处理中应用——上海地区多层建筑已很难以表层褐黄色粘土层作为天然地基的持力层,不少地区低层建筑亦如此,均应采用适当的地基处理措施。由于上海地区土层的特点,即有效桩基持力层较深,静压预制桩因长细比等因素而使用代价较高。而使用树根桩...

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