铁道工程技术毕业论文 1 摘 要 高速铁路代表了世界铁路现代化发展的大趋势，是 21世纪交通运输的重大成果， 是人类的共同财富。 随着经济的迅猛发展， 交通运输需求激增， 我国铁路客运专线建 设已经进入一个高速发展的时期， 由于高速铁路运行速度快、 技术标准高、 对路基的 要求严格， 控制路基变形沉降已经成为客运专线路基的最大特点。 路基变形最明显、 危害最大的问题是路基沉降。 路基沉降控制是一个涉及因素较多、 具有较大不确定性 的工程难题。 路基沉降包括路基施工沉降和工后沉降， 工后沉降尤其发生几率大、 危害严重。 本论文从黄土的性质和特性， 路基沉降的原因、 危害，控制路基沉降的措施、 路基工 后沉降的机理，控制路基工后沉降的必要性、步骤、措施、各种措施的特点，路基沉 降计算、监测等方面分析了路基沉降。 关键字： 黄土 路基工后沉降 控制方式 沉降计算 监测 第1章 绪论 1.1 选
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