路基路面复习资料 掌握：《公路工程质量检验评定标准》的使用范围；建设项目的划分； 分项工程计分规定； 工 程质量评定等级。 适用于四级及四级以上公路新建、改建工程的质量检验评定 , 掌握：土方路基、石方路基、软土地基处治、土工合成材料处治层的实测关键项目。 表 4.2.2 土方路基实测项目 项 次 检查项目 规定值或允许 偏差 检查方法 和频率 权 值 高速 公路 一级 公路 其他公路 二 级 公 路 三、 四级 公路 1△ 压 实 度 (% ) 零填 及 挖方 （m） 0~0.30 — — 94 按附录 B 检查。 密度法： 每 200m 每压实层 测 4处 3 0~0.80 ≥96 ≥9 5 — 填方 （m） 0~0.80 ≥96 ≥9 5 ≥94 0.80~1. 50 ≥94 ≥9 4 ≥93 ＞1.50 ≥93 ≥9 2 ≥90 2△ 弯沉 (0.01mm) 不大于
WORD格式 -专业学习资料 -可编辑 学习资料分享 钢结构复习题 一、 填空题 结构有哪两种极限状态： 承载能力极限状态 ，正常使 用极限状态 工程结构必须具备哪些功能： 安全性 ，使用性 ，耐久性 ， 总称为 结构的可靠性 疲劳破坏的三个阶段： 裂纹的形成 ，裂纹的缓慢扩展 ， 迅速断裂 钢材的选择： 结构的重要性 ，荷载的性质 ，连接方法 ， 工作环境 ，钢材厚度 焊缝连接形式： 对接 搭接 T 形连接 角部连接 焊缝残余应力： 纵向焊接残余应力 ，横向，厚度方向 。 产生原因： 焊接加热和冷却过程中不均匀收缩变形 梁的刚度用 梁在标准荷载作用下的挠度 来衡量 抗剪螺栓破坏形式： 螺栓杆剪断 ，孔壁压坏 ，板被拉断 ， 板端剪断 ，螺杆弯曲 承受动力荷载作用的钢结构， 应选用 塑性，冲击韧性好 的钢材。 冷作硬化会改变钢材的性能， 将使钢材的 屈服点 提高， 塑性和韧性 降低。 钢材
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