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更新时间：2026.04.18
路基顶面弯沉值计算 依据《公路沥青路面设计规范》 （JTG D50-2006）5.1.8 条： 对于目前普遍工程 ,E 0D=40MPa,p=0.7MPa，δ =106.5mm，K1=1.0, 则 L OD=(2x0.7x106.5)x(1-0.35 2)x0.712x10 -2 /40=232.9(0.01mm) 若在最不利季节施工，考虑不利季节影响系数 1.2; LOD=(2x0.7x106.5)x(1-0.35 2)x0.712x10 -2 / ( 1.2x40)=194.1(0.01mm) *** 公路路面基层施工技术规范 JTG034-2000 中： 当 E0=40MPa时，考虑季节影响系数 1.2 时， L 0=9308x(1.2x40) -0.938 =246.5(0.01mm) 不考虑季节影响时为： L0=9308x(40) -0.938 =292
河南交通职业技术学院教案 第七章 路基路面强度指标检测 教学目的要求 1、 掌握路基路面回弹模量现场测定方法，并对结果进行计算与处理。 重点与难点 1、 贝克曼梁测定路基路面回弹模量的步骤； 2、 承载板测定土基回弹模量的步骤。 复习 1、 贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉的步骤； 2、 温度修正； 新课内容 §7-2 路基路面回弹模量检测 一、贝克曼梁测定路基路面回弹模量 用弯沉仪测试各点的回弹弯沉值， 通过计算求得该材料的回弹模量值的试验适用于±基和厚 度不小于 1m的粒料整层表面，也适用于在旧路表面测定路基路面的综合回弹模量。 （—）检测器具与材料 1、标准车：按前述规定选用。 2 、路面弯沉仪：由贝克曼梁、百分表及表架组成。弯沉采用百分表量得。 3、路表温度计：分度不大于 1℃。 4、其他：皮尺、口哨、粉笔、指挥旗等。 （二）方法与步骤 1、准备工作 ⑴选择洁净的路面表面作为测点
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