路基换填 8%灰土施工方案 一、工程概况 G310线秦州至甘谷至武山公路升级改造工程 QWSG18合同段， 湿陷性黄土段落原地面、低填浅挖及路床处理需换填 8%灰土，换填 深度为 0.8m。 二、用料组成及压实标准 1、用料组成 灰土系用一定量的石灰与土拌合夯压而成， 其强度随时间缓慢增 长，具有一定的水稳定性和不渗水性（为原土的 10~13倍），灰土重 量比为 8:100。土料采用粘性细粒土，不得用表面耕植土，土料中硫 酸盐含量应小于 0.8%，有机质含量应小于 10%，土块粒径不大于 15mm。石灰采用熟石灰粉，石灰等级不得小于Ⅲ级，要求同产地、 同品种、同规格，每 200T 为一批，不足 200T 也按一批计。选定好 合格的土料与石灰后， 做 8%灰土击实试验， 检验数量每 5000m3检验 一次（重型击实），以此进行施工质量控制。尤其是含水量的控制是 关键的一个环节， 结合灰土击实
12%灰土和石灰粉煤灰土施工方案 一、道路工程概况 道路设计主要技术标准： 主要技术标准 1 道路等级 城市支路 2 计算行车速度 30km/h 3 荷载等级 路面设计荷载标准 BZZ-100 4 横坡 车行道横坡 1.5% ，人行道横坡 1% 5 路面类型 沥青混凝土路面 6 沥青路面设计使用年限 10年 7 地震动峰值加速度 0.15g 车行道路面结构层设计为： 上面层： 5cm细粒式沥青混凝土（ AC—13C）（胶粉改性沥青） 下面层： 7cm中粒式沥青混凝土（ AC—20C） 封层： 1.0cm下封层 上基层： 18cm水泥稳定碎石（ 5%） 下基层： 15cm石灰粉煤灰土（ 12：35：53） 底基层： 15cm石灰土（ 12%） 路面结构层厚度 60cm。土基回弹模量 E0≥35MPa。 路面各结构层计算弯沉值 层位 结构层 厚度（cm） 抗压模量（ MPa） 顶面计算
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