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更新时间：2026.04.18

头条 路基病害处理方案

严格控制其压实程度和边坡稳定性。

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14 路基病害工程监测与检测 14.1 概述高速公路、一级公路或二级公路设计车速高，路面平整性要求高，因此，规定施工过程中必须进行沉降和稳定观测，一方面保证路堤在施工中的安全和稳定，另一方面能正确预测工后沉降，使工后沉降控制在设计的允许范围之内。高填方路堤的地基土体，由于填筑体对其施加了较大压力，会产生压缩变形，填筑体在自身重力作用下也要压密变形，这两个变形的完成都需要一定的时间才能完成，并逐步达到稳定。高填方路堤的基底承受的荷载很大，一般应迸行路堤稳定性验算和对基底土的承压强度值进行检查。如对原地基进行常规压实仍不能满足稳定验算要求，应对地基进行加固处理。因此，高路堤施工除应优先安排施工外，还有必要对其稳定与沉降实施动态监测，以保证工程和确定路面施工时间。在软土地基上修筑公路路堤，最突出的问题是稳定和沉降。虽然软土地基处理方法很多并已公路工程中广泛应用，但鉴于软

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第三章路基横向不均匀沉降病害与防治随着我国高速公路的大量建设，尤其是旧路的大量改扩建工程的立项、开工，在施工过程中路基横向不均匀沉降问题已十分突出。国内外的专家学者对这一问题进行了多方面的探索和研究，并取得了大量的显著成果。国外发达国家公路建设起步比较早，关于路基横向不均匀沉降研究得相对较早。因此，其治理各种病害的技术相对比较成熟，很多技术成果都处于国际领先地位，对我国的公路工程质量病害的防治技术有很高的借鉴价值。近十几年来，随着我国公路建设数量的增加，公路建设者们积累了丰富的经验。通过对这些经验的科学分析和总结、归纳，为我国对公路路基横向不均匀沉降问题的研究打下了良好的基础。在此基础上，我国的公路专家学者又对该问题进行了有益的探索，并取得了大量有现实意义的成果。其中有一些技术成果已达到了国际先进水平，如土工格栅和土工格室技术在防治路基横

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