1 路基强夯（首件）施工组织设计 一、工程概况： 邢汾高速 L6 合同段起讫桩号为 K21+315-K32+686 全长 11.371Km。为了减少弃方，在排水条件较好、地形较平坦、不存在大 面积软土的低洼地段设置高填方路堤。 对于高路堤，主要考虑堤身稳 定性、堤身 +地基整体稳定性、堤身沉降、地基沉降等方面内容。 为减少路堤堤身的工后沉降，自下路床顶向下计算每 5m强夯一 次，最下面一次强夯至原地面高度不小于 5m，原地面是否强夯根据 具体情况确定。夯击能主副夯不小于 1500KN·m,满夯不小于 800 KN·m，夯击点按梅花状布置，间距 4~6 米。夯击次数、验收标准 按规范由试验确定。 施工依据规范及设计文件： 1、《施工招标文件》 2、《施工投标文件》 3、《邢汾高速公路邢台至冀晋界段第 XFLJ－6标段两阶段施工图 设计》 4、《公路工程技术标准》 (JTG B01－200
公路路基强夯试验分析研究——为了改善高速公路路基强度，应用路基强夯法来提高路基抗压强度和减少工后沉降。在有效影响深度范围内采用公式计算得到强夯试验后的夯击能、压实度、夯沉量之间的关系，并用不同夯击能下的强夯试验来印证，最后得出利用强夯法进行路...
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