溶洞处理施工技术方案 我合同段地处湖南西南部， 沿线路地势较平坦开阔， 属平原微丘、 低山地貌，自南向南倾斜，植被及地表水系发育，地下水可划分为第四 系松散岩类孔隙水、基岩裂隙水和岩溶水三大类。路线范围内溶岩发育， 暗河、溶洞、溶沟、溶槽等密集分布，地表水、地下水对混凝土、钢筋 混凝土中的钢筋无腐蚀作用。 一、工程概况 我部地处溶洞地带，根据该桥地质勘察报告资料显示，桥梁区地层上 部主要由第四系植物层、冲洪积层组成，下伏基岩为泥盆系上统锡矿山 组中厚层状灰岩构成，其地质情况由上至下依次分别为种植土、粉质粘 土、细沙、中分化灰岩，隐伏岩溶、溶蚀裂隙较发育，且有溶洞。 二、施工准备 1、了解地质情况，测定桩位，平整场地 a、详细了解桩基桩位地质、水文资料，掌握溶洞出现的位置， 并大致推断其范围、大小以及充填情况，并制定合适的施工方案和 施工技术保障措施。 b、每个孔位的地质柱状图和施工方案都单
路基土石方工程试验路段施工组织设计 （K169+650～K169+770） 一、工程概况： 云万路 I 合同位于云阳境内。云长路 I 合同段路基土石方工程 数量为挖方 32万余立方米、填方 6万余立方米。 试验路段选择在地质、地形条件具有代表性的 K169+650～ K169+770路段，全长 120米。 二、试验路段的依据 根据《技术规范》第Ⅱ卷 204.04 款及《路基施工技术规范》 JTJ033 —95第 3.5.1 款及《公路路基路面现场测试规程》 JTJ059—95、《公 路土工试验规程》 JTJ051—93之规定。 三、试验目的： 通过试验路段的施工，模拟施工动态、培训机驾、现场施工等各 种人员，确定不同机具压实不同填料的最佳含水量、 最佳的机械配套， 检验施工组织和施工工艺的合理性和适应性； 在取得监理工程师认可 后作为今后施工现场控制的依据及经验参数， 以确保云万路 I
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