0引言 我国高等级公路主要包括高速公路和一、二级公路等。与一般等级公路相比，高等级公 路具有交通量大、 行车速度快、 交通渠化明显等特点， 高等级公路路面结构的破损特点和养 护质量要求与一般等级公路有较大差别。我国现有的《公路养护技术规范》 ( JTJ073-96 ， 以下简称规范 1)、《公路养护质量检查评定标准》 (JTJ075-94 ，以下简称规范 2)是上世纪 90年代中期起草的技术标准， 上述技术标准均没有将高等级公路列为一类单独的评价对象。 《高速公路养护质量检评方法》 (以下简称规范 3)作为高速公路养护质量评价的试行技术标 准，将高速公路列为一类单独的评价对象， 在公路养护质量评价理论体系上进行了尝试性突 破，但从评价指标体系到参数仍受限于原有的《公路养护技术规范》 。随着我国公路建设规 模的不断扩大， 高等级公路在整个公路网所占的比重逐渐提高， 其地位也日益突出。 高等
压浆技术在路面养护中的应用——我国水泥混凝土路面始建于6 0年代中期，8 0年代以来，水泥混凝土路面在全国迅猛发展。有相当一部分已接近或超过设计年限， 有的虽未达到设计年限，但由于水泥砼路面本身接缝多， 对超载敏感，在重交通荷载、环境等外部条件的作用...
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