就地热再生技术在改性沥青SMA路面中的应用
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为研究改性沥青SMA路面现场热再生工艺,结合某高速公路,讨论了就地热再生技术的必要性,并提出了一套成熟的施工流程。最后对就地热再生后路面进行了构造深度、摆值和渗水系数性能测试,结果表明:构造深度平均值为0. 64 mm;摆值平均值为75. 8,渗水系数平均值为56. 85 ml/min。
浅谈沥青路面就地热再生技术
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我国的公路事业发展已久,并且随着科技的不断进步,公路施工技术也在随之提高。沥青路面作为我国公路的主要形式,更是在不断挖掘和尝试新的技术,而就地热再生技术成为近年公路施工追捧的热门工艺。本文就沥青路面的就地热再生技术在公路施工中的具体应用进行了详细分析,同时着重讨论了沥青路面就地热再生技术的工艺流程和操作重点。希望能够对公路的低碳建设提供一定的帮助。
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