沥青路面结构新旧搭接,沥青路面结构新旧搭接知识 - 路桥市政

更新时间：2026.11.07

头条 新沥青路面与老沥青路面如何搭接

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京津塘高速公路北部新区段高架工程第十标主线上面层： 5cm 细粒式沥青混凝土（ SMA-13，SBS（I-D）改性沥青）检测项目：压实度（钻芯法）、厚度、构造深度、渗水系数、弯沉、平整度等中面层： 6cm 中粒式沥青混凝土（ AC-20C，SBS（I-D）改性沥青）检测项目：压实度（钻芯法）、厚度、弯沉、平整度等下面层： 12cm 沥青混凝土碎石 ATB-25 检测项目：压实度（钻芯法）、厚度、、弯沉、平整度等基层： 18cm 水泥稳定碎石（ 4.0MPa/7d，骨架密实型）底基层： 18cm 水泥稳定碎石（ 3.5MPa/7d，骨架密实型）检测项目：压实度（灌砂法）、厚度、无侧限抗压强度、弯沉、平整度等水泥稳定碎石（ 4.0MPa/7d）基层顶面应该喷洒透层沥青（ PC-2）并施做 10mm 下封层，各沥青混凝土层之间应喷洒粘层沥青。桥面铺装上

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高速公路新旧沥青路面拼接施工技术

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随着社会经济的发展,高速公路交通量日益增大,部分高速公路路面交通量已经达到了饱和,拥堵现象严重,为了解决这种现象,进行高速公路拓宽是一种经济、有效的办法.但在高速公路拓宽中,新旧沥青路面在拼接的过程中,新旧路面搭接处无法如热混合料成型时一样嵌挤密实,使得该处压实度低,渗水严重,容易在雨水侵入后形成水损害.针对新旧沥青面层的嵌挤效果,提高该处压实度和渗水系数,是保证沥青路面质量的关键.

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