沥青路面下封层作用机理及施工方案 沥青路面具有对路基及基层形变的适应性强、 养护和使用性能的恢复较容易、 行车舒适 噪音小、 磨擦系数大、 防尘等特点, 被广泛用于高速公路路面结构层。 这种结构层通常由沥 青混凝土混合料面层(包括面层上层、面层中层、面层下层)、无机结合料稳定粒料半刚性 基层或水泥混凝土刚性基层以及垫层组成。 这种多层次结构在设计与施工时, 其层间结合尤 其是面层与基层的结合十分重要。 在半刚性或刚性基层上面加做下封层, 对增强路面结构层 的强度、稳定性与防水能力将起到事半功倍的作用。 一、下封层作用机理 1、 层间联结 沥青面层与半刚性、刚性基层在结构、组成材料、施工工艺与时间等方面有着明显 的差异, 面层与基层之间客观上形成了一个滑动面。 增设下封层后, 能使面层与基层有效的 连成一体。 2、传递荷载 沥青面层与半刚性、刚性基层在路面结构体系中分别起着不同的作用。沥